3. marca je bil projekt podpore oskrbi z električno energijo 35 kV v predoru reke Chongtai Yangtze uspešno dan v obratovanje, vključno s ključno opremo, kot so stikalne omare, ločilna stikala, vakuumski odklopniki, odvodniki strele in izpadne varovalke itd., kar je ključni projekt v naslednji fazi projekta. Vozlišče - formalno izkopavanje "Pilot" za visokohitrostno železnico z največjim premerom na svetu zagotavlja močan zagon.
Razume se, da ima "Pilotni" ščitni stroj, uporabljen za ta izkop predora, premer rezalne glave 15,4 metra, dolžino glavnega motorja približno 15,8 metra, skupno dolžino približno 128 metrov in težo glavnega motorja približno 2600 ton. . To je najdaljša razdalja izkopavanja z eno glavo na svetu (11,325 kilometrov) in največji premer (15,4 metra) inženirskih strojev za zaščito. Po končanem sestavljanju in zagonu bo "Pilot" štartal iz jaška št. 3 v vasi Wan'an, mesto Miao, Chongming, in predor 11.325,5 metrov čez reko Jangce, da bi dosegel jašek št. 2 v mestu Taicang v provinci Jiangsu , ki povezuje Chongming v Šanghaju in Taicang v provinci Jiangsu.
Zaščitni stroj mora neprekinjeno izkopavati 24 ur na dan, zanesljivo neprekinjeno napajanje pa je postalo ključ do njegovega napajanja. Napajalni sistem zagotavlja zanesljivost in varnost napajanja s skrbno konfiguriranimi stikalnimi omaricami in ločilnimi stikali. Hkrati lahko vakuumski odklopnik po potrebi hitro prekine tokokrog, da se izogne širjenju napake. Prenapetostni odvodniki in izpadne varovalke učinkovito ščitijo napajalni sistem pred poškodbami zaradi strele in preobremenitvenega toka.
Podporni projekt za oskrbo z električno energijo projekta bo izveden 4. januarja 2024. Dolžina cevi nove civilne gradnje projekta je 988 metrov, nadzemnih vodov 35 kV 7,63 kilometra, kablov (dvojno razcepljenih) pa 1,2 kilometra. Hkrati projekt vključuje tudi namestitev in odpravljanje napak transformatorjev, da se zagotovi stabilno in učinkovito napajanje oklopnega stroja. Obdobje gradnje projekta je kratko, čas dobave električne energije pa kratek. Podjetje State Grid Shanghai Chongming Power Supply Company, ki je odgovorno za izvedbo projekta, je nemudoma ustanovilo posebno delovno skupino, skrbno uredilo časovni razpored in opravilnik ter pritisnilo na gumb »hitro naprej« za izvedbo projekta. Ukrepi, kot so vzporedna procesna vozlišča ter notranja in zunanja koordinacija, so bili sprejeti, da bi zagotovili, da so bili podporni projekti za oskrbo z električno energijo zagnani z visoko kakovostjo v predvidenem roku, kar je postavilo trdne temelje za nemoteno izvajanje nadaljnjih operacij izkopa predora.
Wang Yi, namestnik direktorja Chongtai Yangtze River Tunnel Equipment pri uradu za železniške predore Kitajske, je dejal, da je Chongtai Yangtze River Tunnel trenutno projekt svetovnega razreda za železniški predor čez reko z najvišjimi standardi gradnje, najdaljšo razdaljo izkopa, in največji obseg. Je pomemben del hitre železnice Šanghaj-Nanjing-Hefei. . Po zaključku projekta bo zgrajen hitri nov kanal med metropolitanskim območjem Šanghaja, metropolitanskim območjem Nanjing in metropolitanskim območjem Hefei. Pomembna bo za optimizacijo postavitve železniškega omrežja vzdolž reke Jangce, ki bo služila usklajenemu razvoju gospodarskega pasu reke Jangce in spodbujala visokokakovostno integracijo delte reke Jangce. razvoj je velikega pomena. Za vsem tem je neločljivo povezano s stabilnim delovanjem in učinkovitim sodelovanjem ključne opreme, kot so stikalne omare, ločilna stikala, vakuumski odklopniki, odvodniki strele, izpadne varovalke in transformatorji.