Z zaključkom zadnjega navodila za uporabo s strani operativnega in vzdrževalnega osebja, prve otočne postaje v provinci Jiangsu, 110 kV prenosa in transformacije električne energije v pristanišču Yangkou v okrožju Rudong, ki vključuje napredne stikalne omare, ločilnike, odvodnike strele, vakuum odklopniki, izklopne varovalke in transformatorji, uspešno zaključen čezmejni prenos električne energije. Kar zadeva območje pokritosti, lahko rečemo, da je to transformatorska postaja 110 kV z najmanjšim obsegom sevanja v provinci, njeni storitveni objekti pa so omejeni na štiri podjetja LNG (utekočinjeni zemeljski plin) na otoku. Kot podporna podpostaja za Sunshine Island lahko postaja po zagonu zadosti energetskim potrebam otoške postaje za sprejem več deset milijonov ton utekočinjenega zemeljskega plina.
Sončni otok, na prvi pogled vam bo ime hitro padlo na pamet, plaže, valovi, kaktusi ... Vendar pa ta otok, ki leži 13 kilometrov od obale mesta Changsha v okrožju Rudong, nima nobene zveze s turizmom. Je energetski otok in prvi umetni otok, ki je nastal z melioracijo v provinci Jiangsu. Ima najboljši globokomorski kanal za vstop ladij na utekočinjeni zemeljski plin v pristanišče v državi, terminal na morju na otoku pa je zelo primeren tudi za transport in skladiščenje zemeljskega plina.
V zadnjih letih je lokalna vlada kot odziv na cilj države, da pospeši gradnjo sistema za proizvodnjo, dobavo, skladiščenje in prodajo zemeljskega plina, močno razvila industrijo utekočinjenega zemeljskega plina na otoku Sunshine Island in jo vgradila v največji morski LNG v državi. sprejemno postajo. Trenutno je letna količina nakladanja in razkladanja utekočinjenega zemeljskega plina na otoku Sunshine Island dosegla 7 milijonov ton, kar lahko podpira eno tretjino oskrbe z zemeljskim plinom v provinci Jiangsu skozi vse leto. Trenutno je največje in najbolj varno središče čiste energije v regiji delte reke Jangce. Poleg že zgrajene nakladalne in razkladalne postaje Sinopec LNG so projekti treh sprejemnih postaj podjetij Guoxin, GCL in China Resources zdaj v polnem teku. Razume se, da bo do konca "14. petletnega načrta" zmogljivost nakladanja in razkladanja tega majhnega otoka dosegla 25 do 30 milijonov ton na leto in bo postal pomembno križišče za prenos plina moje države od zahoda proti vzhodu. , prenos plina od severa proti jugu in morsko pristajanje plina. Ključ do skladiščenja, predelave in transporta utekočinjenega zemeljskega plina je v stabilnem nizkotemperaturnem okolju, ki zahteva, da se temperatura v rezervoarju za shranjevanje utekočinjenega zemeljskega plina vzdržuje pri približno minus 160 stopinjah, nizke temperature pa ni mogoče ločiti od stalne in stabilne električne energije hlajenje in hladno skladiščenje. Prvotna 20 kV kabelska napajalna zmogljivost Sunshine Islanda ne more več zadostiti povpraševanju po energiji za obsežni industrijski razvoj.
Zagon 110 kV transformatorske postaje Sunshine Island, ki vključuje napredne stikalne naprave, ločilnike, odvodnike strele, vakuumske odklopnike, izklopne varovalke in transformatorje, je otoku zagotovil močno in zmogljivo »energetsko srce«. Postaja pokriva skupno površino 1.850 kvadratnih metrov, kar je le približno polovica velikosti istovrstnih postaj, vendar "majhna, a popolna". Po zagonu postaje Sunshine Island bo bolje opravljala nalogo zagotavljanja oskrbe z zemeljskim plinom Jiangsu v konici zimskega obdobja.
Gradnja RTP na otoku zahteva višjo odpornost proti koroziji in kakovost gradnje materialov. Sunshine Island spada v morsko atmosfersko okolje. Povprečna hitrost vetra v morju ob otoku je 5,2 metra na sekundo skozi vse leto. Največja dnevna hitrost vetra presega stopnjo 6 za 60 dni. Največja okoljska slanost je 29,6‰, najnižja pa 23,7‰ (slanost splošne morske vode je 35‰), pogosto pa jo spremljajo močne padavine. Z eno besedo, to je močan veter in huda korozija s solnim pršenjem. Na začetku zasnove je podpostaja Sunshine Island sprejela najvišjo raven protikorozijskega standarda C5M*, da zagotovi, da na postajo v naslednjih 40 letih ne bodo vplivala težka okolja.
To je standard stopnje, ki temelji na vlagi, temperaturi in zaščitnih metodah. Namenjen je predvsem opremi v zunanjih in notranjih okoljih, ki pokriva različna okolja od blage korozije do močne korozije. C5M je običajno primeren za stavbe z visoko slanostjo in visoko vlažnostjo. Protikorozijska stopnja konvencionalnih transformatorskih postaj je C4M. Poleg tega je vsa oprema transformatorske postaje, vključno s stikalnimi omaricami, transformatorji in drugo ključno opremo, postavljena v prostor s konstantno temperaturo in vlažnostjo. Med postopkom gradnje sta notranja in zunanja stena postaje zgrajena z 200 mm debelimi gaziranimi betonskimi bloki, brez potrebe po kovinskih komponentah, da se obleče trden "plašč", ki je odporen na sol in proti koroziji za postajo. V zaprtih prostorih so dodani tudi oprema za razsoljevanje in sistemi za dovod zraka, ohišje radiatorja električne opreme pa je izdelano iz nerjavečega jekla in materialov razreda C5M proti koroziji, kar dodaja "dvojno zavarovanje" za zaščito pred korozijo. Glede na potrebe poznejšega vzdrževanja in nadgradnje ima zunanja stena glavne transformatorske sobe tudi snemljivo strukturo, ki je sestavljena iz snemljivega jeklenega okvirja in montažnih plošč. Enako kot gradnike, ko je treba glavni transformator premakniti ali zamenjati, ga je mogoče kadar koli razstaviti in znova namestiti.
Da bi rešili problem prenosa električne energije na dolge razdalje na otoku, je projekt zgradil 34-kilometrski dvosmerni ultra dolg podmorski kabel, ki je sestavljen iz treh delov: na kopnem, na mostu in na otok. Kabel, položen vzdolž mostu podpornega kablovskega projekta za postajo Yangguang Island, je dolg 16 kilometrov, kabelski kanal, ki ga rezervira drugi most Yellow Sea, pa se uporablja za povezavo notranjosti in zunanjosti otoka. To je trenutno najdaljši projekt podmorskega kabla v Jiangsuju. Polaganje tako ultra dolgega visokonapetostnega kabla na mostu zahteva premagovanje tresljajev vozil, valov in orkanov na kablu. Na splošno je srednji spoj kabla šibka točka in nagnjen k okvaram. Zato je projekt čezmorskega kabla 110 kV transformatorske postaje na otoku Yangguang povečal dolžino posameznega kabelskega odseka in zmanjšal srednje spoje. V celotnem projektu je najdaljši enodelni kabel dolg več kot 1,6 kilometra, kar je trikrat več od običajnih kopenskih kablov, število spojev pa je neposredno zmanjšano za več kot polovico, s čimer se zmanjša stopnja okvar. Ta vrsta kabla se v provinci Jiangsu redko uporablja in zahteva prilagojene nekonvencionalne kolute, ki jih je težko izdelati in prevažati. Po večkratnih raziskavah smo se odločili, da za prevoz uporabimo polpriklopnike nizke postelje, ki ne samo izboljšajo stabilnost prevoza razsutega tovora, ampak tudi dodatno zmanjšajo pritisk vozil na cestišče.
Poleg tega je kabel položen v "kačasti" razporeditvi, ki rezervira del razteznega roba za kabel in inovativno uporablja samorazvito raztezno napravo. Z namestitvijo fleksibilnega nosilca v intervalih vzdolž celotne črte je mogoče kabel prilagajati navzgor in navzdol glede na amplitudo tresljajev mostne plošče, zmanjšati vpliv notranje napetosti in napetosti ter zagotoviti stabilno delovanje vse električne opreme, vključno z vakuumom odklopniki in izpadne varovalke.